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 汽車版「直球對決」!最衰是這一根…


記者詹維耕/苗栗報導

兩車相撞,電線桿何辜?雲林土庫鎮,昨晚發生一起車禍,兩台黑色轎車相撞,但是同時又撞向街角的一根電線桿,而且還把電線杆撞斷,台電人員趕著一大早就出來搶修,等警方釐清肇事責任後,打算向肇事者求償。

▲兩車相撞撞斷同一根電桿。(圖/翻攝畫面)

雲林土庫鎮平時車就少,路也大條,但是偏偏就是這兩台車,在鄉間狹路相逢,正面對決,結果還殃及電線桿,民眾拍下車禍現場,兩台車夾殺電線桿,電線桿斷裂,兩台車也沒好到哪去,車頭凹陷,猛一看還以為是電線桿有強力磁性,吸引兩台車相撞。

台電一早就在搶修,事後也向肇事車主索賠,當地警方也提醒民眾,不管行經大小路口,都要注意來車,以免發生危險。


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 新北投車站 苦等文資身分


中國時報【陳燕珩╱台北報導】

有101年歷史的新北投車站歷經遷址風波,去年4月終於「回娘家」,落角七星公園內。地方居民一直盼望能給車站文資身分,北市文化局8日現勘,文資委員傾向給予歷史建築身分,3月底將送大會審議;另外,市府也規畫重現車站月台鐵軌,將當年跑過北淡線的火車頭遷回公園展示。

新北投車站1916年啟用,當年台鐵北淡線1988年改為捷運,車站被迫遷移彰化台灣民俗村,流浪他鄉25年。直到民間發起保存運動,經過10多年努力,才將老舊站體迎回台北。去年選在車站101歲生日當天,在新址啟用亮相,成為北投新地標。

北市文資會2年前曾決議,等車站蓋回就會討論文資身分,地方也盼指定後更有利保存,文資委員張崑振、劉淑音等人均認為,車站的遷移過程已形成一種歷史價值,儘管站體局部構件損壞,有參雜新料,不過材料和結構形式仍能重現當年氛圍,一致認同車站具文資價值,建議登錄歷史建築。

文化局副局長田瑋補充,上月首批委員現勘持異見,有人認為不具文資價值,也有委員建議給予史蹟或紀念建築身分,各方意見還需整合,預計3月30日送入文資會討論。

為了讓車站整體意象更完整,市府計畫重現當年的月台軌道,在不影響公園使用下,將沿著七星街打造長45公尺、寬11公尺的月台,包括棚架、造型和建築工法都會依原貌回復;另外市府也在跟中央協調,盼讓曾跑過北淡線的4台「國寶級」火車車頭,遷回車站旁展示。

田瑋表示,整體月台和車廂設計約1200萬經費,原目標在11月前完工,不過近期調查發現,每台火車頭重達30噸,加上月台軌道等設施,基地下方的七星公園地下停車場恐不堪負荷,必須先進行結構補強,才能確保安全,因此整體時程恐拉長,也需追加補強經費。









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