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 黑盒子找到了! 大陸、印尼禁飛波音737 Max


衣索比亞航空失事班機的黑盒子,下午已經被找到,現在調查人員要釐清,這起空難跟五個月前印尼獅航空難,是否有關聯性。因為墜機的兩架飛機都是波音737Max8,機齡都很新,卻都在起飛後不久墜毀,繼中國大陸後、印尼也在稍早,宣布全面停飛這款飛機。


乘客家屬相擁,不斷向上帝禱告。


乘客家屬:「我們到機場後看到航班電子看板,發現上面顯示,這架飛機已準時抵達,所以我們很安心,靜靜等著接機。」


要接機的撲了個空,衣索比亞航空班機上157人,在飛機墜地爆炸後,全數罹難。


央視主播:「墜毀的飛機在地面砸出了一個直徑約50米(公尺),深度約10米(公尺)的大坑。」


失事的機型為波音737 Max 8,2017年才出廠,五個月前印尼獅航,也有同一機型,發生相似意外。


央視主播:「鑒於兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機,並且都發生在起飛階段,具有一定的相似性,為了確保中國民航飛行安全,中國民航局要求,國內運輸航空公司於今天18點前,暫停波音737-8的商業運行。」


大陸趕緊宣布停飛,因為這獅航跟衣索比亞航空,兩起飛安意外都是起飛後不久墜毀,波音737 Max 8到底出了什麼問題


主播:「上次意外(印尼獅航),有發生一個問題是,有一名駕駛說,他們改變了軟體,我們不知道該怎麼弄。」


波音737引擎快熄火前,會發出警報聲,這個MCAS機動特性增強系統,如果判定飛機失速會壓低機鼻。


前美國運輸部督察長夏沃:「他們裝了這個軟體系統,他們在推特稱此軟體為MCAS,可讓機鼻自動往下降,我想波音應該要解釋,如果這是另一起MCAS所造成的問題。」


但如果數據判斷錯誤,MCAS反而是會害到駕駛因為系統壓低機鼻機長想拉高無效,最後就會釀成悲劇


旁白:「機長可藉由把這兩個開關關掉,來停止這如同雲霄飛車般的飛行過程。」


波音被指控,沒有把自動介入機制寫在訓練須知中,導致五個月前,獅航駕駛無法判斷系統錯誤,沒關掉MCAS,跟塔台通話31秒後,消失在雷達螢幕上。


單走道的波音737 Max客機在出事前相當受到業界歡迎,到一月底已交機350架,還有上千張訂單,正在消化中。


主播:「這架飛機受歡迎的程度,賣出5千架,很受歡迎,因為它很省油,讓全球航空產業似乎很喜歡。」


油耗低,幫航空公司省錢,讓737 Max成為波音史上最暢銷的飛機。


引擎工程師:「引擎工程師有了這些引擎,你可以節省15%的燃料,排氣量減少50%,飛機製造的噪音也相當低,我很確定乘客會喜歡這一點。」


飛安紀錄優良的衣索比亞航空,跟大陸民航局同調,也宣布停飛737 Max 8,未來如果有更多航空公司或國家禁飛,波音將受到嚴重衝擊。


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 他「填履歷」揭露 國立、私立差別


鄉民中心/綜合報導

對高中畢業生來說,對於「選校」還是「選系」總讓人難以抉擇。近日就有網友在PTT發問,最近要選學校,因想當空姐,所以選了間「私校」,不過卻有長輩說,要選國立的,不然連面試機會都沒有,讓她好奇詢問網友「職場國、私立差很大嗎?」

▲網友「填履歷」揭露,國立、私立差別。(圖/攝影者Tax Credits, Flickr CC License )

對此,許多網友們眾說紛紜,有網友認為沒有差,表示「每個產業狀況不一樣」,不過也網友回文直呼:「有差!」,表示自己國立大學畢業,之前看見一間公司,應徵多益850分以上的業務,並到公司網站填履歷。結果履歷中「學校選擇」拉開,只有8個選項「1. 台大、2. 清大、3. 交大、4. 成大、5. 中央、6. 台科大、7. 其他國立大學、8. 其他私立大學」讓他感嘆,當時考入學校分數不算差,不過已被歸類在倒數第二族群中,最後當然也沒有接到面試通知。

許多網友看到,紛紛表示「說學歷不重要,都是假的」、「所謂行行出狀元,但狀元只有一個,大多數的是都是其他的」、「國立大學真的很重要,因為大學實在太多了」、「很多私大連聽都沒聽過」。

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