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 魷魚救海洋!絲蛋白可分解 有望取代塑膠


塑膠是造成海洋污染的原兇,而解決這個問題的答案,可能會在海中生物「魷魚」的身上。原來科學家從魷魚觸腳上吸盤的齒環,發現一種類絲蛋白的成份,未來可望用來取代塑膠原料,重點是還能分解,不會造成環境的負擔。


魷魚,是許多老饕眼中少不了的海鮮佳餚。最近科學家也對它格外感興趣,甚至視它為拯救海洋的救星。原來魷魚捕捉獵物,靠得是觸腳,觸腳上有好多的吸盤,吸盤裡頭則有堅韌的齒環,而這種齒環的結構,是一種特殊的絲蛋白。


▼魷魚除了作為料理食材也能拯救海洋。(圖/翻攝自YouTube)


科學影片:「那意味著它可塑性很大,還可重複使用,有點像是目前特定的聚脂纖維,使用於PVC等材質。」


但如果要全面取代塑膠,哪來那麼多的魷魚,去找齒環絲蛋白呢,其實在實驗室使用基因工程細菌,以糖 水和氧氣就能做出來,把乾淨還給海洋,人類才是最大受益者。


(封面圖/pixabay)

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 清明連假收假日 蘇花改時速60公里


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「蘇花改北上南下都有時速60公里,8日收假交通大致順暢,」公路總局第四區養護工程處受訪時表示,收假日北返車潮雖多,但已經在7日消化部分北返車潮,相較於連假首日4日蘇花改時速只有30公里,目前大致順暢。

蘇花改目前先開通蘇澳到東澳路段,因安全考量只先開放給一般小客車行走,原本的舊蘇花公路則是給大客車行走,兩者最後會在東澳匯流,連假首日4日蘇花改與蘇花公路都是塞車的情形,引起民眾質疑是否未能發揮分流。

針對此事,公路總局第四區養護工程處表示,4日蘇花改塞車原因,應該是因為民眾為避免國5高乘載時段,以及蘇花改與蘇花公路最後會在東澳匯流,導致無法分流。針對8日收假日開始出現北返車潮,公路總局第四區養護工程處表示,「北上下午3點每小時約804輛,南下約為362輛,8日車流大致順暢。」他說, 蘇花改北上時速為59.43公里,南下時速為58.99公里。

公路總局第四區養護工程處提醒民眾未來可以到第四區養護工程處網站,參閱「台9線蘇花公路蘇澳-東澳段通車宣導」,以及到公路總局線上觀看省道及時系統。









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