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本報專欄-台灣須務實面對兩岸經濟實力消長
大陸海協會會長張志軍日前指出，預計再過兩年，台灣GDP就將掉出大陸省分的十名之外。這本來早在意料之中，不足為奇，但兩岸經濟實力此消彼長的客觀事實，台灣不能不務實面對。
2018年中國大陸各省市GDP排名前十名的是廣東、江蘇、山東、浙江、河南、四川、湖北、湖南、河北、福建。台灣與其相較，只能列名第八，比起2017年的排名落後兩名，已經被四川和湖北追過。
表面看來，台灣人口占中國大陸總人口的1.7%，面積占總面積0.37%，以蕞爾小地而能排名第八，確實相當不錯；然而，跟以往比較，卻不得不說台灣已經江河日下。
1991年，台灣GDP超過一千八百億美元，當時大陸GDP只有四千億美元，台灣一地的GDP就相當於大陸的45%；但到了2017年，台灣的GDP只有大陸的4.8%，去年更掉到只剩大陸的4.3%。如果按照目前兩岸GDP成長的速度走下去，十年之內台灣GDP總量就可能只有大陸的1%。
事實上，兩岸GDP之所以越差越大，主要原因是大陸不但經濟量體大，而且成長速度也遠超過台灣。2018年大陸GDP名義同比增長9.69%，實際成長6.6%；其中有十八個省分的GDP增速超過全大陸水平，分別是貴州、西藏、雲南、江西、福建、陝西、安徽、四川、湖北、湖南、河南、青海、浙江、寧夏、廣東、廣西、山西、江蘇；最低的天津GDP增速為3.6%，其餘都在5%以上，而台灣只有2.6%。
雖然2019年大陸的經濟有下行壓力，不過各省的GDP成長目標仍然比台灣要高。根據目前公佈的資料，大陸墊底的天津預定今年GDP成長4.5%，其餘都在5%以上，目前排名跟台灣最接近的湖南，GDP成長目標是7.5%-8%，河北6.5%，福建則為8%-8.5%，而台灣只有2.2%左右。換言之，如果這樣的速度不變，到了2020年，湖南、河北、福建都可能超過台灣；而在2025年前後，上海和北京的GDP就可望追上，張志軍之所以說，再過兩年台灣的GDP將跌到大陸各省分十名之外，原因就在於此。
台灣GDP成長速度非但比不上大陸各省分，在亞洲四小龍也是最低。2018年新加坡GDP增速為3.2%，香港為3%，韓國雖比往年略有下降，仍然達到2.7%，而台灣只有2.6%。人均GDP方面，台灣也在四小龍之中敬陪末座。
台灣過去一向以平均國民所得遠遠超過大陸自豪，但雙方差距已經在急速縮小。1994年大陸人均GDP只有四六一美元，台灣則已超過一萬美元，是大陸的二三點九四倍；當時大陸只有天津、北京、上海三個直轄市人均GDP達到一千美元。到了2017年，大陸的人均GDP已經達到八八二七美元，二十四年來成長十八倍，所有省市人均GDP都超過四千美元，台灣人均GDP則為二四三三七美元，成長一點二倍，兩相對比，台灣的GDP僅是大陸的二點七五倍。值得注意的是，大陸的深圳、蘇州、無錫、珠海、廣州等城市的人均GDP，當年都已超過台灣，南京、北京、上海與天津也步步進逼，五年內都有可能後來居上。
按照國際標準，人均GDP在兩萬美元以上的屬於初等發達國家，人均GDP在三萬美元以上的則是中等發達國家，去年大陸人均GDP在二萬美元以上的，已經有深圳、東營、鄂爾多斯、無錫、蘇州、珠海、廣州、南京、常州、杭州、北京、長沙、武漢、上海、寧波等十五個城市，總人口超過一億四千五百萬；天津、佛山、青島等城市的人均GDP也接近二萬美元的門檻。
再從另一角度來看，台灣雖然外匯存底排名全球第五，在最富有國家排名中甚至還曾位居第二十二名，但至今台灣仍有7.8%，大約一百八十萬民眾「吃不飽」，比起十年前增加了一倍，這顯然意味窮人越來越多；反觀中國大陸，自從精準扶貧以來，貧困人口已從2012年的九八九九萬減少到2018年的一六六0萬人，今年預計還會再減少一千萬人以上。
這些數據在在顯示，台灣的GDP總量比起大陸越差越大，兩岸人均GDP的差距則越來越小；大陸的窮人越來越少，台灣則剛好相反。台灣一向引以為傲的優勢已經明顯減弱，兩岸此消彼長的狀況，難道還不值得警惕嗎？(作者汪誕平，台灣資深媒體人)
【大華網路報】
桃機二航因勞檢停工 賀：27日復工
【台灣醒報記者洪進安台北報導】針對勞動部長許銘春23日率隊到桃園國際機場第二航廈擴建工程進行勞檢，發現發現施工單位開口未設柵欄或安全網等共11項缺失，勒令5處停工，初步評估將開罰36萬元。交通部長賀陳旦表示，桃機已經針對缺失改善，26日下班前會向勞動部申請複檢，最快27日可復工。
桃園機場第二航廈正在進行擴建工程，擴建工程包括擴大候機空間、增加安檢線、增設自助報到機和自助行李托運設備等工程，但勞動部突擊檢查，發現主要缺失包括內外側施工架未設護欄、電焊機未絕緣包覆、機械危害3項、鋼瓶有機溶劑未有危害標示、缺氧中毒2項等危險，共11項缺失，其中6項為主要缺失，初步預計開罰36萬元。
關心桃機二航廈擴建工程進度的立委鄭寶清在26日的立法院交通委員會審查中華郵政預算強調，桃機第二航廈擴建工程勞檢有缺失，還被勒令停工，檢查目的主要是督導事業單位加強高風險作業的安全跟防災作為，但桃機卻因缺失而遭開罰36萬元，事態嚴重。
鄭寶清也指出，當初桃機董事長曾大仁在立法院中承諾委員，有關桃機第二航廈擴建工程會在2017年底完成，「若沒完成應該要負起政治責任，這工程會不會再延期？」
賀陳旦回應，桃機第二航廈擴建工程一直在進行中，他並沒有聽說去年底要全部做完；至於上周勞動部長許銘春帶隊勞檢，不合規定的部分已在勞檢當天就已經停工了，相關規定都已經改善完畢，26日下班前會請勞動部複查，預計27日就能復工，不會延宕工期。
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